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　　中新经纬7月4日电 题：6月新动力车企销量链接分化2024年幸运快艇现金网，下半年行业链接面对洗牌

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　　作家 张翔 朔方工业大学汽车产业立异究诘中心究诘员

张翔

　　天然刚进7月，但主要车企已不息公布6月的新动力车销售数据。从数据来看，比亚迪销量还是一骑绝尘，远远超出其他车企。各大车企的销量也均较2022年同时有所增长，尤其是理思汽车，同比增幅超150%。蔚来汽车、极氪汽车6月销量均较5月大幅普及，达到万辆以上。而小鹏汽车上半年销量虽流畅回暖，但和2022年的数据比拟仍存在较大差距。

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　　具体来看，笔者认为，广汽埃安卖得相对较好的主要原因，一是公司是一家有国资布景的车企，有一定的发展历史，技艺积攒比较多，资金也比较丰足。二是广汽埃安坐落在广州，南边电子产业极度推崇，搞新动力汽车有后天不良的上风。新动力汽车在电子方面的老本占比高出高。

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　　理思汽车销量也很可以。它的家具定位比较准，主要定位即是35万以上的细分市集，卖的车皆是SUV，这个技艺道路跟别的车企有所折柳，而这个细分市集也如实是一派蓝海。它的主要竞争敌手即是BBA，然则技艺上理思汽车更杰出，是以在这个细分领域基本是一家独大，这亦然它销量增长高出快的原因。天然，这跟中国消耗者购买力的增强也有很大筹商。

　　长城汽车也降生于传统车企，是以其新动力汽车的研发力量比较强，资金也比较充沛。另外，长城汽车在新动力车方面领有许多中枢技艺，在电板、电机等中枢零部件上占据上风。而长城汽车本人也属于国内头部车企，有一个协同效应，它的好几个品牌皆有新的车型，技艺可以分享，老本就会更低。

　　蔚来汽车的问题是，它的中枢技艺换电行业不太被看好，咫尺也莫得竣事盈利，等于这块莫得自我造血功能。并且换电站插足很大，然则期骗率比较低。这也牵累了它的利润。蔚来汽车推出的基本皆是35万以上的高端车，将来若思进一步提高销量，可能需要建立更低端的车型。

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　　小鹏汽车销量下滑的原因，主如若它的中枢技艺自动驾驶莫得竣事大的龙套，将来要提高销量，如故要寄但愿于它的自动驾驶尽快落地，尽快交易化。

　　笔者认为，将来的新动力汽车竞争，主要看以下几方面：第一，著名度。消耗者一般皆倾向于购买著名度高的品牌，更有可靠性。第二，车企的界限。界限越大，销售营销会聚越多，销量就越好。第三，要有中枢技艺。比如说比亚迪，它掌捏了芯片、电板等中枢技艺，消耗者就靠得住，就以为这家企业能长久生活。天然，比亚迪的自动驾驶技艺和智能网联也皆是其车辆的亮点。

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　　预测下半年，新动力车行业总体来说如故处于一个上风劣汰洗牌的阶段，因为咫尺市集上品牌太多了，末位的车企、界限小的车企，技艺水平差的车企，大概是资金链快断裂的车企，就会退出这个行业。冉冉地，每家车企也皆会找到一个顺应我方的发展目的，比如特斯拉可能主攻目的即是超等充电会聚、自动驾驶，蔚来汽车即是换电，小鹏汽车即是自动驾驶等等。(中新经纬APP)

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